Le : je le dis mais tout le monde s'en fout !!!

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Le : je le dis mais tout le monde s'en fout !!!

Message  Tétoitator le Mer 30 Jan 2013 - 21:28

schtroumpf79 a écrit: On a vu su Le bon coin une 1100 RT avec 70 000 km accidentée, à 1900 €, ça pourrait être une idée. Elle est à Linas en région parisienne.
Depuis peu, on a plus le droit de retaper les motos accidentées ( en RSV ). Seuls les pros le peuvent.

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Re: Le : je le dis mais tout le monde s'en fout !!!

Message  lejejeff le Mer 30 Jan 2013 - 22:45

T'es pas obligé de dire que tu te sers d'une bécane en épave pour retaper une autre identique encore en état de rouler. C'est ce qu'il veut faire si j'ai bien compris. Donc pas de souci. :woohoo:
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Re: Le : je le dis mais tout le monde s'en fout !!!

Message  Tétoitator le Mer 30 Jan 2013 - 23:37

schtroumpf79 a écrit:Ou alors racheter une bécane de même genre (3/4000 €) et se servir des pièces de la bleue.
C'est pour cela que je prévenais que remonter une épave avec la bleue doit se faire chez un pro, et peut être couteux.

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Re: Le : je le dis mais tout le monde s'en fout !!!

Message  Indoboy le Jeu 31 Jan 2013 - 0:35

Si elle est pas déclarée épave...

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Re: Le : je le dis mais tout le monde s'en fout !!!

Message  schtroumpf79 le Jeu 31 Jan 2013 - 10:49

Prof, merci du conseil et Indo de ta précision : la bécane en question avait une carte grise, donc accidentée mais pas déclarée épave. De toute façon à priori je vais essayer de faire réparer les roulements. Je dis bien "a priori". Et quand on aura démonté, s'il y a trop de pb, je ferai mettre une autre boite de v. Evil or Very Mad
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Re: Le : je le dis mais tout le monde s'en fout !!!

Message  lejejeff le Jeu 31 Jan 2013 - 11:15

Ben ouais, 180000 km, c'est trop. Si t'avais acheté une jap, t'aurais tenu 40 000 km après quoi t'aurais acheté une autre moto japonaise (ou italienne :siffl: ) et 40000 km plus loin, t'aurais acheté une autre moto japonaise (ou italienne :siffl: ), et aujourd'hui, tu roulerais sur une moto japonaise (ou italienne :siffl: ) presque neuve et donc pas de soucis de boite....
:dehor:
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Re: Le : je le dis mais tout le monde s'en fout !!!

Message  Tétoitator le Jeu 31 Jan 2013 - 13:15

schtroumpf79 a écrit:Prof, merci du conseil et Indo de ta précision : la bécane en question avait une carte grise, donc accidentée mais pas déclarée épave.
Si les coûts de réparation sont supérieurs à sa valeur marchande, elle sera déclaré en R.S.V. Elle garde sa carte grise, le propriétaire peut la conduire à ses risques, mais elle ne peut pas être vendue à un particulier sauf pour pièces.

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Re: Le : je le dis mais tout le monde s'en fout !!!

Message  Indoboy le Jeu 31 Jan 2013 - 13:35

Il me semble que sur la carte grise il y a une mention justement la dessus prof

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Re: Le : je le dis mais tout le monde s'en fout !!!

Message  lejejeff le Jeu 31 Jan 2013 - 19:11

J'en ai trouvé une pas mal bricolée, c'est donc possible, quel que soit l'engin auquel est rattaché la carte grise (quand y en a une) gne

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Re: Le : je le dis mais tout le monde s'en fout !!!

Message  Tétoitator le Jeu 31 Jan 2013 - 19:23

J'ai trouvé un lien intéressant : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je vous copie quelques extraits :

Les RSV (réparations supérieures à la valeur) et la moto accidentée


Rappelons qu'une moto en RSV est une moto dont la valeur des
réparations à la suite d'un sinistre se monte à un coût supérieur à la
valeur de la moto. Lorsqu'une moto a été accidentée et que l'assureur
considère que le coût de sa remise en état est plus élevé que la
valeur marchande de la moto, l'assureur refuse en général de prendre en
charge les réparations, et propose à l'assuré une somme qui
correspond théoriquement la valeur du véhicule sur le marché.
L'épave appartient alors à l'assureur qui la revend à un casseur.
Casseur qui peut la détruire pour récupérer les pièces ou la revendre
pour une remise en
état. On peut trouver de telles épaves chez des spécialistes qui
pourront se charger des réparations avec des pièces d'occasion et des
contrôles obligatoires puis de les faire passer devant l'expert.
Il faut savoir que depuis [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
relative aux véhicules économiquement irréparables oblige les
particuliers à passer par des professionnels
pour effectuer les démarches de re immatriculation des motos qui ont
été classées RSV. Seuls les professionnels sont en effet
autorisés à faire une demande de ré immatriculation de moto
RSV auprès des préfectures.

Si l'on décide de céder son vehicule à l'assureur :



Dans ce cas, le véhicule est obligatoirement vendu à un professionnel
pour destruction, réparation ou récupération des pièces en vue de la
reconstruction d’un autre véhicule. Le préfet est informé de la
décision du propriétaire par l’envoi des documents (carte grise et
rapport) transmis par l’assureur.
Dès lors, le véhicule ne peut être remis en circulation que s’il a été
déclaré techniquement réparable par un expert dûment qualifié inscrit
sur la liste nationale des experts en automobile, sollicité par le
professionnel. Cet expert, après avoir établi une méthodologie des
réparations et assuré leur suivi, doit certifier que les réparations
effectuées l’ont été dans les règles de l’art.
Dans l’hypothèse où le véhicule a été déclaré techniquement irréparable
par le premier rapport d’expertise, le préfet procède à l’annulation
de la carte grise.

Si l'on décide de le garder :

Le préfet, informé de cette décision, procède à l’opposition au
transfert de la carte grise. Le véhicule ne peut faire à nouveau
l’objet d’une cession que s’il a été déclaré techniquement réparable
par l’expert en automobile dûment qualifié. Missionné par le
propriétaire, l’expert en automobile, après avoir établi une
méthodologie des réparations et effectué leur suivi, doit certifier
que celles-ci ont été faites dans les règles de l’art par un
professionnel.
Si le véhicule a été déclaré techniquement irréparable, le propriétaire
procède à sa destruction selon les dispositions de l’article R.
322-9.
En effet, s’il refuse l’offre de l’assureur, le propriétaire reste
soumis aux dispositions de l’article L. 311-1 du code de la route qui
impose que « les véhicules doivent être construits, commercialisés,
exploités, utilisés, entretenus et, le cas échéant, réparés de façon à
assurer la sécurité de tous les usagers de la route ». Le non-respect
des règles de sécurité peut, notamment, entraîner des « mesures de
rétention, de mise en fourrière, de retrait de la circulation, voire
d’aliénation ou de destruction du véhicule ».
Ce principe de sécurité routière répond donc au souci des pouvoirs
publics de s’assurer que les véhicules, admis à circuler sur les voies
ouvertes à la circulation publique lors de la première mise en
circulation d’un modèle conforme à un type réceptionné, continuent à
remplir les conditions requises pour lesquelles la carte grise a été
délivrée.
Pour atteindre ces objectifs, la procédure VEI, procédure de sécurité
routière, nécessite donc de faire appel à un expert en automobile
qualifié. Elle relève de la réparation, c’est-à-dire que
l’intervention menée sur le véhicule doit se faire à l’identique. Le
véhicule doit rester conforme aux caractéristiques présentes au moment
de sa réception et de la délivrance de la carte grise, ce qui
souligne l’importance du rôle de l’expert en automobile.
Celui-ci, en présence du réparateur, doit déterminer les dommages au
véhicule, établir la nature des réparations à effectuer et le coût des
travaux, dont il doit s’assurer du suivi pour permettre éventuellement
la remise en circulation du véhicule.
La présente circulaire a pour objet de préciser les modalités
d’application de la procédure, les conditions de son déclenchement et
les obligations des différents intervenants.

Voilà, tout est dit.

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Re: Le : je le dis mais tout le monde s'en fout !!!

Message  lejejeff le Jeu 31 Jan 2013 - 23:16

Entièrement d'accord avec toi Serge mais dans le cas qui nous occupe, si j'ai bien compris, Schtroumpf voudrait réparer sa moto avec une moto cassée, en tout cas avec les pièces de moto cassée. Dans ce cas la carte grise est elle indispensable puisque la moto abîmée va etre complètement désossée ? Qu'elle soit déclaré épave n'a plus une grande importance alors, non ?

Oups ! Je viens de le relire et je crois que je me suis trompé : C'est le contraire qui veut faire. Alors effectivement... :siffl:
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Re: Le : je le dis mais tout le monde s'en fout !!!

Message  schtroumpf79 le Jeu 31 Jan 2013 - 23:35

C'est juste Prof. Merci de nous éclairer nos lanternes.
Sur le bon coin, ce revendeur de bécanes accidentées l'explique [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Mais l'occas dont je parlais est celle [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], avec une carte grise. mais c'est un retour de vol, pas d'accident... Smile
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Re: Le : je le dis mais tout le monde s'en fout !!!

Message  doc leffe le Ven 1 Fév 2013 - 14:46

schroumph , si ces reparations te prenne trop la tete, t embete pas jette la dans mon jardin :diable:
pour' la 700 nx , excellent compromis mais essaie de t interresser a la nouvelle 1000 v strom Wink
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Re: Le : je le dis mais tout le monde s'en fout !!!

Message  Tétoitator le Ven 1 Fév 2013 - 17:45

schtroumpf79 a écrit:C'est juste Prof. Merci de nous éclairer nos lanternes.
Tant que ce ne sont pas vos vessies. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Re: Le : je le dis mais tout le monde s'en fout !!!

Message  marcou le Ven 1 Fév 2013 - 18:35

hop je pars au taf pendant que certains commencent leur vouikène !
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Re: Le : je le dis mais tout le monde s'en fout !!!

Message  Tétoitator le Ven 1 Fév 2013 - 19:53

Oublie pas ta mini-jupe. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Re: Le : je le dis mais tout le monde s'en fout !!!

Message  schtroumpf79 le Sam 2 Fév 2013 - 11:05

Rooo, le bandit ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Allez, c'est craignos ici, on change de boite

Message  schtroumpf79 le Mer 6 Fév 2013 - 9:24

Je vous fais le topo détaillé de la réparation en cours, autant pour vous informer que pour capitaliser ces informations nouvelles pour moi, pour qui la mécanique moto consiste surtout à la passer au karcher et faire le complément d'huile moteur....

J'ai déposé lundi ma bécane chez le garagiste spécialisé bm de Parthenay. Il a enlevé la roue arrière, le cardan, le réservoir, le carénage, le pont arrière.... maintenu le cadre levé avec une sangle (je ne sais pas si sur les autres bécanes ils procèdent comme ça ?). Cette photo a été faite avant l'achat.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

On (enfin "il"... Smile a ouvert la boite : il y a de la limaille de fer dans l'huile, signe d'usure des roulements. Les roulements entrée et sortie de l'un des 3 arbres a pas mal de jeu. La pignonerie est bonne. Un des arbres commence a être marqué (boursouflé) par l'usure des "boulons" qui guident les fourchettes de sélection. Les fourchettes sont ok. Mais le pignon de sortie de boite est pas mal usé. Voila pour le constat mécanique.
Pour le choix économique : les roulements coutent 300 €, l'axe de je ne sais pas quoi (celui dont l'engrenage est usé) 300 €. On n'aurait pu changer que les roulements, mais je n'aimais pas l'usure des canelures de cet axe.
Donc acheter une boite d'occas : une à 600 € avec 85 000 km et les roulements d'origine. L'autre à 300 € avec 200 000 km, avec probablement les roulements refaits et qui marchait parfaitement quand le garagiste l'avait essayé. En mettant une boite d'occas on économise aussi la MO du monatge/démontage des roulements + le temps de calage soit environ 150 €.
Bref j'ai pris la boite à 300 €, qu'il me garantit 6 mois : si gros souci dans cette période, il me la rembourse mais pas la MO.

Du coup comme la bécane est démontée, on en profite pour changer la courroie d'alternateur qui a 60 000 km. Je lui ai demandé aussi de changer les joints spi de la fourche et donnerai une pièce à son arpet pour qu'il change les ampoules grillées du compteur de vitesse (il faut démonter la tête de fourche !) : je trouve plus pratique d'avoir l'éclairage dans le compteur qu'avec une frontale allumée et installée dans une pochette suspendue au dessus du compteur... comme je fais actuellement quand je dois rouler de nuit... Smile

En conclusion je retrouve ma moto en fin de semaine mais serais délesté de 700 ou 800 €...
Dans 3000 km il faudra faire : vidange moteur, pont, liquides de freins, plaquettes, calage soupapes et pneus... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Re: Le : je le dis mais tout le monde s'en fout !!!

Message  jeb le Mer 6 Fév 2013 - 11:23

HOLA mauvais moment a passer, j'espère pour toi que ça compromet pas tes projets de virée.
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Re: Le : je le dis mais tout le monde s'en fout !!!

Message  Tétoitator le Mer 6 Fév 2013 - 13:23

Tu devrais la faire sponsoriser par Pole Emploi. :diable:

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Re: Le : je le dis mais tout le monde s'en fout !!!

Message  petitesirene79 le Mer 6 Fév 2013 - 14:05

Pour les membres du fofo qui sont sur FB ne pas me chercher j'ai désactivé mon compte.
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Re: Le : je le dis mais tout le monde s'en fout !!!

Message  Tétoitator le Mer 6 Fév 2013 - 15:33

Je comprends mieux pourquoi ma réponse ne passait pas.

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Re: Le : je le dis mais tout le monde s'en fout !!!

Message  petitesirene79 le Mer 6 Fév 2013 - 16:11

Tétoitator a écrit:Je comprends mieux pourquoi ma réponse ne passait pas.

Comme tu étais plus connecté et que c'était sans importance j'ai désactivée. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Re: Le : je le dis mais tout le monde s'en fout !!!

Message  doc leffe le Ven 8 Fév 2013 - 19:01

:riros: le jour ou pole emploi sponsorisera les motos je serais directeur
en attendant je vous propose les motard du viaduc , pour les motos qui roulent le 6 et 7 juillet 2013
je dois recuperer les infos lundi sur l organisation
si interreser ?
soit vous allez sur le site les motards du viaducs ou alors vous me contacter par mp
:moto:


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Re: Le : je le dis mais tout le monde s'en fout !!!

Message  Tétoitator le Ven 8 Fév 2013 - 19:23

Je bosse le 5 Juillet, mais ça doit être jouable pour la balade du 7 voire celle du 6 si elle ne part pas trop tôt. Wink

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